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数据专家紧缩数字以优化校车路线

发布时间:2019-07-31 08:38:01 来源:

全国各地都面临来自家庭和社区成员的压力,要求他们改变学校的开学时间,以便高中学生可以在以后上学。随着儿科医生建议青少年获得更多睡眠,一些新兴研究表明,时间的变化可以改善学习成果,推迟青少年上学日的支持者已经为这种变化提供了强有力的理由。

但最近为满足这些要求并对研究作出回应的努力表明,在学生有更多选择上学的时候,交通规划是多么复杂。

两年前,波士顿公立学校(BPS)挑战计算机科学家,数学家和研究人员,以解决重新安排学校日程安排的复杂问题。但是,由于每天有超过600辆公共汽车行驶45,000英里,该地区的交通部门希望仔细考虑改变开始时间的影响 - 以及公交线路 - 对学生,家庭,司机和预算的影响。

“我们试图了解如果我们改变时代将会发生什么,”BPS战略项目经理威廉·埃格尔说。“我们不太确定如何以一种能够保持运输成本相同或更低的方式来实现这一目标。”

他说,现有的软件程序没有能力绘制出数万亿的公交路线场景。即使他是一名前数学老师,Eger - 以及该区其他交通团队成员 - 也没有解决这样一个大型难题所需的数学和操作专业知识。

在优胜方案来自研究人员在自己的后院-博士生亚瑟Delarue和塞巴斯蒂安·马丁,谁在技术的(MIT)运营研究中心麻省理工学院与季米特里斯Bertsimas教授工作。

在数学术语中,他们创建了一个混合整数优化算法 - Delarue称之为“巨型计算器” - 产生开始时间,这将导致大约四分之三的学区高中学生从“更开发”开始他们的上学日适当的时候,“他说。

但新的开始时间从未实施过。许多家庭经历的时间安排变化被认为过于具有破坏性并引发了强烈的反弹。埃格尔表示,领导人认为,更多的“社区参与”对于父母了解所涉及的权衡是必要的。

在加利福尼亚全州范围内继续努力改变开始时间,引发了关于这是否应该留给当地学校董事会的问题的争论。而反对拟议的变化爆发在其他社区,与关注,其中包括在放学后的活动,交通需求及餐次的冲击问题的父母。

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